Checo logró una buena remontada en el Red Bull Ring y vuelve al podio luego de tres carreras

Checo Pérez se redimió este domingo en el Gran Premio de Austria con una carrera perfecta y un manejo impecable. El piloto de Red Bull manejó a rajatabla para remontar desde la décimo quinta posición hasta la tercera, regresando al podio después de cuatro carreras de amargura.

Checo tuvo un inicio complicado al salir de pista en la primera curva, pero a pesar de esta situación subió dos posiciones al final de la primera vuelta y desde ahí comenzó a construir su estrategia para remontar posiciones.

Apareció rápidamente un Safety Car por un incidente de Yuki Tsunoda y Valtteri Bottas, por lo que en el reinicio de la carrera el tapatío superó a Esteban Ocon para subir al décimo segundo puesto en solo cinco giros.

El siguiente en la lista de Checo fue George Russell, al que trabajó durante tres vueltas y luego superarlo por la parte interna de la curva. Una vuelta después hizo lo propio con Alex Albon para ponerse en la novena posición.

Los problemas que vivió Nico Hülkenberg en pista provocó que varios pilotos comenzaran a entrar a pits, pero el equipo austriaco decidió mantener a Checo en pista, situación que lo catapultó hasta la tercera posición.

Sergio Pérez perdió una posición en la pelea directa con Carlos Sainz, quien con neumáticos más frescos superó al mexicano sin problemas y se hizo de la tercera posición, pero más adelante vivirían el mejor duelo de todo el fin de semana.

Checo y Lewis Hamilton revivieron sus viejos duelos y en la vuelta 23 pelearon por el cuarto puesto, siendo el de Red Bull el que mejor resultado obtuvo, pero entró a pits para regresar hasta la onceava posición.

Red Bull decidió montar un neumático medio y logró pasar rápido a Esteban Ocon y Alex Albon, teniendo por delante a Russell, al que venció sin inconvenientes.

Sergio fue séptimo para la vuelta 34 y por delante de él tenía que enfrentarse a una leyenda como Fernando Alonso, quien le sacaba ocho segundos. Para la vuelta 40 el mexicano cortó el tiempo a solo 2 segundos y sólo tardo dos giros más para vencerlo con una limpia maniobra.

Con el ingreso a pits de Lando Norris y Lewis Hamilton, Sergio subió al quinto puesto y por delante tenía a Carlos Sainz, quien aún tenía sobre él un castigo por penalidad. Sergio recortó rápidamente la desventaja que tenía sobre el piloto de Ferrari.

El equipo de Maranello metió a Sainz a pits y con esto Checo se quedó con el segundo lugar para la vuelta 48, aunque tres giros después el tapatío ingresó a pits y montaron la goma dura, regresando a pista en el quinto lugar.

El de Jalisco comenzó a recortar tiempo para alcanzar a Lando Norris, esto por la pelea que vivió el británico con Carlos Sainz, quien marchaba cuarto y comenzó a soñar con el podio cuando superó sin mayor inconveniente al piloto de McLaren.

Checo y Carlos Sainz protagonizaron la pelea de la carrera durante tres vueltas. Pérez intentó meter el auto por las partes internas de las curvas, pero Carlos no se quedó con los brazos cruzados y le respondió en las zonas con DRS.

Todo terminó en la vuelta 62, cuando Checo le puso el auto por delante, defendió la posición y le impidió retomar la posición.

Checo tuvo que manejar quirúrgicamente las últimas nueve vueltas, no meterse en problemas y llevar el RB19 al final de la meta.

Como para redondear el fin de semana, el mexicano tuvo que poner toda su concentración en no superar los límites de pista que arruinaron su viernes de clasificación y al final cruzar en el tercer lugar.